2008年5月30日，一列动车在京津城际铁路北京城区的线路上运行测试。京津城际铁路是我国第一条时速300公里的客运专线，今年8月奥运会前将如期投入运营。在全长120公里的京津城际铁路是，列车最高时速将达300公里，北京、天津间列车全程直达仅需30分钟。 中新社发 鲁谷 摄

2008年5月30日，一列动车在京津城际铁路北京城区的线路上运行测试。京津城际铁路是我国第一条时速300公里的客运专线，今年8月奥运会前将如期投入运营。在全长120公里的京津城际铁路是，列车最高时速将达300公里，北京、天津间列车全程直达仅需30分钟。 中新社发 鲁谷 摄

铁路暑运方案6月15日出台，奥运客流成为新亮点。据预测，今年暑运铁路客流将呈现大幅增长态势，日均发送旅客达457万人次。奥运客流将主要集中在北京和5个奥运协办地及其他城市间，特别是京津、京沪间客流将大幅增加。

今年暑期运输自7月1日起至8月31日止，共计62天，恰逢北京奥运会举办。各相关站将开设奥运专售窗口，预留充足票额。根据奥运会赛事运输需求，部分动车组列车自7月1日至8月31日增加停站及时刻调整。

据业内人士分析，今年暑运客流仍将集中在主要干线和主要旅游城市、风景名胜、避暑胜地，同时中原、西南、西北进疆采棉客流将有所增长。随着四川灾后恢复重建工作的稳步推进，进出川客流将会逐步增加。